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一、論壇名稱(chēng)

2025（第四屆）新能源航空國(guó)際論壇

二、時(shí)間，地點(diǎn)

2025年11月13-14日

上海市

三、組織架構(gòu)

【主辦單位】

中國(guó)航空學(xué)會(huì)

中國(guó)航空教育學(xué)會(huì)

【聯(lián)合主辦】

中國(guó)航空研究院

【協(xié)辦單位】

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院

中國(guó)商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心

【支持單位】

中國(guó)航空學(xué)會(huì)航空機(jī)電、環(huán)境與人體工程分會(huì)

中國(guó)航空教育學(xué)會(huì)國(guó)際化人才培養(yǎng)分會(huì)

【承辦單位】

上海廣堯航空

四、背景信息

中國(guó)商飛預(yù)測(cè)未來(lái) 20 年中國(guó)將接收 9323 架客機(jī)，國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)2025年客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到52億人次，同比2024年增長(zhǎng)6.7%，為可持續(xù)航空燃料、氫能飛機(jī)、電推進(jìn)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用提供廣闊市場(chǎng)空間。

可持續(xù)航空燃料與現(xiàn)有航油體系的兼容適配、飛機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施配套、電推進(jìn)技術(shù)與智能化管控的結(jié)合，需打破技術(shù)孤島與行業(yè)界限，形成“技術(shù)研發(fā)-場(chǎng)景驗(yàn)證-標(biāo)準(zhǔn)制定”的協(xié)同鏈路，釋放多元技術(shù)融合的疊加效應(yīng)。

核心技術(shù)創(chuàng)新是新能源航空突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵。當(dāng)前可持續(xù)航空燃料產(chǎn)能不足、氫能飛機(jī)儲(chǔ)氫安全技術(shù)待攻克、電推進(jìn)系統(tǒng)能效提升遇阻等問(wèn)題凸顯，亟需通過(guò)技術(shù)攻關(guān)突破材料、動(dòng)力、儲(chǔ)能等領(lǐng)域壁壘，為低空交通裝備升級(jí)提供核心技術(shù)支撐。

基于此背景，2025（第四屆）新能源航空國(guó)際論壇將于11月13-14日在上海市召開(kāi)，論壇將以“深挖新能源航空核心技術(shù)創(chuàng)新，打造航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新生態(tài)”為主題，民航局、地方政府、科研院校、SAF煉制企業(yè)、技術(shù)提供方、航空器制造商、航空公司、機(jī)場(chǎng)以及行業(yè)協(xié)會(huì)等300余位嘉賓出席，論壇聚焦可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)化、氫能飛機(jī)商業(yè)化、電推進(jìn)技術(shù)實(shí)用化三大方向，搭建全球技術(shù)交流與產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)。

五、熱點(diǎn)話題

SAF標(biāo)準(zhǔn)和安全審批流程，發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)級(jí)別的認(rèn)證

國(guó)產(chǎn)SAF規(guī)模化應(yīng)用的東航實(shí)踐:從試點(diǎn)驗(yàn)證到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

生物航煤技術(shù)創(chuàng)新與科研合作案例分享

可持續(xù)航空燃油在供應(yīng)端、工藝端、保障端的困難與挑戰(zhàn)

SAF全生命周期認(rèn)證與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一體化

賽峰集團(tuán)的航空脫碳進(jìn)程

空客引領(lǐng)低碳航空發(fā)展

商飛打造綠色飛機(jī)，引領(lǐng)低碳發(fā)展

通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推動(dòng)波音航空可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程

【聯(lián)系信息】

Lucy CHEN 陳女士

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