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微客談嘉賓，藝術家劉峰曾經這樣評價中國的設計思維和德國設計思維差異：中國的設計思維是建立在情商體系中，人和人之間各種復雜微妙的關系構成了設計的重要基礎，所以差異化的手工制造成了設計的主要載體；德國的設計思維是建立在智商體系中，嚴謹直接的人和物的關系是設計的基礎，所以極其標準化的工業制造成了設計的主要載體。
　　
　　作為生長在情商體系中的我們，應該對上述看法深有體會。所以，這件事并不能單純用好壞來蠻橫判斷，種族不一樣，文化不一樣，在不同時代中所經歷的風景也不一樣。
　　
　　一說起德國制造，大家都覺得好，大到汽車，小到螺絲刀。但他們為什么好，到底好在哪，并不是所有人都清楚。
　　
　　德國制造的口碑是建立在一個非常有意思而且關鍵的觀點上：不相信人。德國人有一個根深蒂固的觀念，是人都會犯錯，都會有誤差，特別是在生產環節，人引入的負面影響經過流水線的每個環節逐級放大，必然會最終影響產品的品質。
　　
　　因此整個產品的生產工程中，人的因素越多，最終產品出問題的可能性越大。所以德國人提高品質的思路非常直接，就是在生產環節要動用一切可能的手段把人的天然影響降低到最小，把每件事情都分解成機器（或者人像機器一樣動作）能簡單執行。換句話說，就是提高生產的自動化水平，只要機器能做的，在成本合理的范圍內，就堅決不讓人做。
　流程化
　　
　　生產流程化的核心目的就是把生產過程切分成非常細小的片段，每個片段都遵循嚴格的順序加工，片段之間用自動化的傳動裝置連接起來，每個片段簡單到不需要人工操作的時候，就被機器取代了。
　　
　　另一個行業的例子，說起軟件公司，大家都記得微軟之類的美國公司，但是做流程軟件最成功的卻是德國的SAP，他們把企業（甚至非生產型組織）內部所有流程都固化到軟件里面，把企業里面每個人都通過軟件固化到一個功能，最后完成了企業的可靠高效運作，這就是流程化的威力。（我想企業里面用過SAP的ERP系統的人，特別是財務采購之類的肯定特別熟悉）
　　
　　可測量
　　
　　性能優異的各種測量儀器儀表也是德國人造的比較好。他們希望生產的每個環節都可以精確測量到產品和生產線的各種問題并及時糾正。通過這些測量手段，他們在生產過程中引入了大量的反饋回路來保證生產的產品品質波動控制在很小的范圍內，這是保證產品品質的重要前提。
　　
　　另一個大家熟悉的行業的例子，德國人的廚房比咱們中學生的化學實驗室設備還要多，所有食材都是要用精確測量的，當然，所有加工時間和關鍵環節的加工溫度也是需要精確測量的。
　　
　　自動化
　　
　　自動化就是把人類不擅長做的重復易錯的交給機器人。上圖就是德國著名的FraunhoferInstitute工業服務部心目中的未來工廠的照片。有什么特點？工廠完全是機器自己在生產，而人的作用被形象化為兩種：一是做生產規劃，下達生產指令；二是給機器打下手幫助保持生產線高效可靠運轉。
　　
　　職業化
　　
　　舉個例子，有一個德國的老工程師，沒有什么學歷，從德國的職業教育學校FH畢業后就在機械工程師崗位上干了三十多年，德國所有核電站的蒸汽輪機都是他負責安裝調試。在部門里面非常受尊重。這種知識經驗的積累對于可靠的生產和工程質量事關重要。
　　
　　工具化
　　
　　大家都知道工欲善其事必先利其器的道理。德國人喜歡工具，幾乎可以說做每件事情都有專門的工具，而他們的家中幾乎都有自己的工具箱或工具室，他們喜歡自己制造東西，小到孩子的玩具、家中的家居，大到自己的房子。
　　
　　德國制造那么多，說實在的，我覺得德國制造也有其問題。最大的問題就是他們的制造業并不適合制造快速消費和變化的產品，因為但凡一個產品使用壽命就是20年以上，這讓回頭客很尷尬。
　　
　　德國制造的現狀
　　
　　德國已經進入了后工業時代，也就是說一座工廠里面沒有一個自然人，所有的工序從進料，生產，質量檢查，成品包裝，貨物堆棧全部由機器完成。整個車間幾乎只需要有一個人監控，就可以完成所有的生產。作為“操作工”其實本身就是工程師，他只需要按下按鈕和定期排錯。
　　
　　德國制造的思維
　　
　　有個故事：一個朋友找一位德國同事問路，德國同事很nice地跟我說，你等1個小時來找我，我要上網查一查。想想無非就是google一張地圖，然后打印出來。結果一個小時回來，發現她不僅打印好了地圖，標記好了路線，甚至還標記上了哪里會比較容易走錯，最后用一個塑料封皮非常精致的套好交給我，最后用一張便簽紙寫好她的電話，交給了這位朋友，并且說，找不到路，隨時可以打電話過來問。
　　
　　德國同事只要是為別人提供service的時候，他一定會站在對方的角度去考慮，“他像我索取這個service，他真正需要的都是些什么”。反過來看一些中國同事，很多時候只是把為別人提供service當做一個任務，最主要的要求達到了，在deadline之前對付對付就可以了。
　　
　　這種想法大到做產品的角度會變成什么。同樣是做汽車，最主要的東西是什么？四個輪子，能跑。普通的思路是，只要是四個輪子，能跑的，其他材料能省就省吧，賺錢第一。德國人的思路會是，如果我是駕駛員，那么在駕駛的時候，除了四個輪子，能跑，我還會需要什么。